小区盲目规划停车位，公共绿地岂能随意“让路”

绿色环保网北京讯（宋建民）随着国内汽车保有量持续攀升，老旧小区“停车难”问题日益凸显，不少小区为缓解停车压力，开始在公共绿地上画线施划停车位，原本的成片绿地被水泥或沥青覆盖，只留下孤零零的树木夹在车位之间，有的甚至直接铲除植被修建车位，引发业主的强烈不满。“绿化减少、环境变差，盲目画车位到底解决了停车问题，还是破坏了小区的公共利益？”成了很多小区业主心中的疑问。

小区停车难是城市发展到一定阶段的必然问题，业主有停车需求，物业和业委会想办法解决问题的初衷可以理解，但这绝不能成为侵占公共绿地、盲目施划车位的理由。根据我国《民法典》规定，小区绿地属于业主共有，任何单位和个人不得擅自改变小区公共绿地的规划用途。如果要将绿地改为停车位，必须经过法定程序，首先要公示修改方案，征得占总人数三分之二以上且占面积三分之二以上的业主同意，还要报请自然资源和规划部门审批，通过规划变更后才能实施。但现实中，很多小区画车位都存在程序不合规的问题：有的物业为了收取停车费擅自画线，有的业委会只征求了部分有车业主的意见，直接绕过了法定流程，把“解决停车难”变成了损害全体业主权益的盲目操作。

盲目在绿地上画车位带来的负面影响，远不止“少了几棵草”这么简单。首先被破坏的是小区的生态环境，绿地是小区的“空气净化器”，能够吸附粉尘、降低噪音、调节小区内的温度，大片绿地改成停车位后，不仅二氧化碳吸收量下降，夏季还会因为水泥路面的热岛效应让小区温度升高两到三度，业主的居住舒适度大幅下降。其次，侵占绿地也损害了无车业主和低层住户的权益，原本可以休闲散步的公共空间变成停车场，老人小孩活动的场地被压缩，靠近绿地的住户还要承受汽车尾气和停车鸣笛的干扰，生活质量大打折扣。更有甚者，不少小区盲目画车位时，没有考虑消防通道的宽度要求，为了多画几个车位，挤占了消防通道和应急出口，一旦发生火灾等险情，消防车无法顺利进入，会给整个小区的安全带来巨大隐患。

其实，解决小区停车难并不只有“铲绿地画车位”这一条路。很多小区可以先通过内部挖潜盘活现有空间，比如对现有停车位进行优化，清理长期占用车位的“僵尸车”，改造小区闲置的架空层、废弃锅炉房等公共建筑改成立体停车场，在不破坏绿地的前提下，采用嵌草砖、草坪砖等生态铺装方式建设停车位，既满足停车需求，也能保留绿地的生态功能。对于停车位缺口确实较大的小区，也可以通过协商的方式，和周边的商场、写字楼错峰共享停车位，或者申请政府的老旧小区改造专项经费，建设公共停车场，从根源上解决问题，而不是简单粗暴地牺牲绿地满足停车需求。

小区治理考验的是精细化能力，平衡停车需求和公共绿地权益，核心是要遵守法定程序，保障全体业主的知情权和参与权，不能让少数人的需求凌驾于全体业主的公共利益之上。相关部门也应当加强监管，对擅自侵占绿地改造车位的行为及时纠正处罚，督促小区通过合规合理的方式解决停车问题，真正让小区既满足大家的停车需求，也能留住绿树成荫的宜居环境。

扫码联系我们